Einbauanleitung Regensensor/Lichtsensor für Golf VI
Benötigte Werkzeuge:
- T20 Torxschraubendreher
- T25 Torxschraubendreher
- Feiner Schlitzschraubendreher
- Plastikkeil (VW spezialwerkzeug)
- 10mm Ringschlüssel (optional, falls man den Knieairbag ausbauen muss um besser an das Bordnetzsteuergerät rankommt)
Demontage der Verkleidungen unter dem Lenkrad:
- Die seitliche Verkleidung vom Sicherungshalter ausbauen
- Halteklammern mir einer Spitzzange zusammendrücken und entfernen
- Lichtschalter ausbauen (Lichtschalter in 0-Stellung reindrücken und danach aufAbblendlicht drehen), Lichtschalter rausziehen, Stecker abziehen
- Torxschraube lösen
- Danach Ablagefach unter den Lichtschalter öffnen und 3 Torxschrauben lösen
- Torxschrauben rechts und links
- Danach Dekor leiste über den Lichtschalter abbauen
- Torxschraube lösen (entweder Tachoausbauen oder sich ein passendes Werkzeug bauen)
- Danach kann man die linke Verkleidung abbauen
Demontage der Dachhimmel Lampe:
- Mit Plastickkeil die Abdeckung der Lampe aushebeln
- Danach 2 Torxschrauben lösen
- Die Lampe nach unten abziehen und von Stecker trennen
Demontage der A-Säule Verkleidung :
- Mit den Plastickkeil oder einen feinen Schlitzschraubendreher vorsichtig das Airbag-Logo aushebeln
- Danach die Torxschraube lösen und die Verkleidung nach oben abziehen
Montage des Spiegels und Verlegung des Kabelbaums :
- Regensensor in den Halter der Scheibe einlegen und leicht andrücken (hält von alleine muss nicht gekleibt werden)
- Innenspeigel mechanisch montieren
- Kabelbaum unter den Dachhimmel in Richtung der Innenlampe durchführen
- Stecker der Innenlampe entriegeln (mit feinen Schraubendreher die Nase nach oben drücken und Verriegelungskappe in Schiebrichtung abziehen )
- Danach die Kurze Leitung in die Stecker Kammer Pin 6 stecken und wieder Verriegeln
- Kabelbaum weiter an der A-Säule lang führen und mit ein paar Kabelbindern fixieren
- Danach den Sicherungshalterblock abschrauben (2 Torxschrauben)
- Danach die hintere Abdeckkappe des Sicherungshalters öffnen
- Then open the back cover of the fuse holder
- 2 freie Sicherungsplätze suchen (Zündung z.B. SC4 und Dauerplus SC13 , vorher mit Multimeter prüfen)
- Danach große rosa Verriegelung entriegeln und jetzt können die Pins rein gesteckt werden
- Then unlock the big pink pins and install there pin
- Zum Schluss muss man noch 2 Leitungen an das Bordnetzsteuergerät anschließen (Rückfahrsignal und Linbus)
- Finally, two lines must be soldered to the electrical system control unit (reversing signal and LINBUS)
- Das Bordnetzsteuergerät befindet sich über den Pedalen hinter den Knieairbag
- The onboard power supply control unit is located above the pedals behind the knee airbag
- Stecker B und Stecker C müssen gelöst werden (mit Daumen die Verriegelung auf den Bild drücken und den weißen Bügel nach oben ziehen)
- Connector B and C must be disconected ( press the lock and remove - look on the image )
- Am Stecker C (braun) muss man das Rückfahrsignal ( Gelb ) anlöten an Pin 28
- In connector C (brown) Reverse Signal ( Blue ) must be soldered to Pin 28
- Am Stecker B (weiss) muss die Leitung für Lin Bus ( Blau ) mit angelötet werden an Pin 33
- In connector B (white) Lin Bus ( Blue ) must be soldered to Pin 33
The assembly is then Analogously, in reverse order!
Der Zusammenbau erfolgt dann Sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge!!!
pin 1 - Rot - Dauerplus SC13
PIN 2 - Schwarz - Masse
pin 3 - Blau - Stecker B pin 33
6PIN
1- Grun - Zundung plus z.B SC4
2- Schwarz - Masse
3- Gelb Ruckfahrsignal Stecker C pin 28
6- Grau
3 PIN
PIN 1 - RED continuous +12V SC13
PIN 2 - BLACK - GND
pin 3 - BLUE - Connector B pin 33
6PIN
1 - GREEN - ignition plus e.g. SC4
2 - BLACK - GND
3 - YELLOW Reverse signal - Connector C pin 28
6 - GREY
Codierung: auf Anfrage, Email an: info@carsystems.pl
Adresse 09: | Byte 21 - Bit 5 (Regensensor) | |
Byte 12 - Bit 0 | (CH mit Fahrertür auf) | |
Byte 17 - Bit 3 | (CH mit NSW) | |
Byte 17 - Bit 5 | (Coming Home CH) | |
Byte 17 - Bit 6 | (Leaving Home LH) |